193
2022-10-26 18:191.轮胎气压:汽车的轮胎在我们使用过程中 ，会因为气温,气门芯,扎钉,轮胎和轮辋密封让轮胎气压发生变化，如果一侧的轮胎气压比另一侧的明显低或者高，就会出现方向盘不正这种情况，一般那边轮胎气压低就会往那一侧偏，比如右侧比左侧低，就会往右侧偏，前轮比较明显。
2.道路横坡度:在路面行驶时，我们发现道路的左右高低会不一样，这个设计是为了便于道路排水，和角度比较大弯道上抵消离心力，在没有比较大的弯道上，道路通常是中间高两侧低，汽车行驶在左右高度差比较大路上。
因为重力的原因，车辆会慢慢往道路外侧行驶，这时候驾驶员为了让车辆正常的行驶，不冲出道路就会采取反打方向来保持车辆直线行驶，所以方向盘会往一侧偏，一般是道路那边低，方向盘就会往相反方向偏，比如道路右侧低，那么方向就会往左侧偏。随着道路的变化这种情况也会消失。
3.轮胎花纹:轮胎花纹问题主要有两点，一个是车辆前轮花纹深度不一样，差距较大，两个轮胎直径不一样大，转一圈两个轮胎走的距离不同，会发生方向盘偏，另一个是车辆轮胎花纹不一样，同轴两侧轮胎花纹不一样，轮胎滚动阻力也会不一致，两侧轮胎滚动效率就会有偏差，也会发生方向盘套。建议车辆最好使用同一型号的轮胎，还有在车辆行驶1万公里以上进行轮胎换位，避免轮胎花纹磨损深度不一样。
悬架系 的分类 使用方法 目的 实验原理
一、悬架系统的维修主要是对各元件的安装及功能检查，要求元件不的有松动、变形、磨损过度、间隙过大、弹力减弱等缺陷；特别是悬架臂变形、衬套及球头节磨损，将使车轮定位失准，易发生故障。检修费用因车型、地域、修理店水平等差异较大，具体以当地实情为准。
二、故障现象
1、减振器连接销（杆）脱落或橡胶衬套（软垫）磨损破裂。
2、减振器油量不足或存有空气。
3、减振器阀门密封不良。
4、减振器活塞与缸筒磨损过量，配合松旷。
三、故障诊断与排除
1、检查减振器连接销（杆）、橡胶衬垫、连接孔是否有损坏、脱落、破裂，若有应及时维修或更换。
2、察看减振器是否有漏油和陈旧性漏油痕迹。
3、用力按汽车保险杠，手发松，若车身能有2~3次跳跃，说明减振器良好，反之，故障在减振器内部，应拆下维修。
4、车轮定位：检查车轮定位情况，使各定位参数在规定范围内。
三、其他
1、悬架弹簧
弹簧耗损检查：裂纹、磨损或损坏。
弹力检查。
弹簧安装：安装位置、方向正确，间隙符合规定。
2、车辆在不平路面上超载、超速运行，或转弯时车速过快，负荷突然增大。
车辆长期超载或装载不均匀状况下使用，在封存车辆时，未按规定解除悬架弹簧的负荷。
维护不及时，悬架弹簧之间润滑不良或根本无润滑，使悬架弹簧片间的相对移位能力降低，造成承载能力下降而断裂。
U形螺栓松动，负荷集中在钢板弹簧上面几片，上面几片容易断裂。
更换的新悬架弹簧片曲率与原片曲率不同。
汽车紧急制动过多（尤其是前制动好，后制动差的情况下），或在满载下坡时，使用紧急制动使汽车负荷前移，前悬架弹簧突受额外负荷，造成悬架弹簧的一、二片断裂。
3、悬架杆件
撬动各悬架臂、支撑杆、稳定杆和控制杆的固定架， 检查各个方向的间隙，如过大应重新紧固或横换衬套。
对于撑杆式悬架，可用手推拉车轮顶部，检查上支架有无松动、损坏。
检查悬架臂有无变形。
检查安装连接情况。
检查球头节间隙，如间隙过大、磨损严重应更换。
4、减振器
检查减振器应无漏油、变形和损坏，否则应更换。
检查减振器的安装情况。
检查减振器的工作情况：用手按压车体。