我想问下各位易锈蚀商品的包装技术方法，材料

1、干燥空气封存，使用干燥剂与低透湿的包装材料与湿度指标卡，缺点是对包装的密封性要求较高，一旦包装破损，包装内的湿度就不好控制了。
2、使用防锈油脂，外加防水包装材料，优点是选对相适合的防锈油，正确使用可以保证防锈效果，缺点是使用时防锈油一般需要去除，增加清洗过程。
3、使用气相防锈包装材料，有气相防锈纸、气相防锈膜、气相防锈粉等，注意保持包装的相对密封，优点是防锈效果可靠，操作方便，使用时打开包装就行。
4、还可以根据情况，综合应用。做到优势互补。

半自动打包机维修中出现的故障一般怎么样才能排除？

切不断带有有几种原因的：
1、打包松紧调整得太紧，调整一下松紧旋钮可以解决。
2、打滑片或打滑皮带有油，位于松紧调整附近，必须拆下擦掉油。
3、皮带太紧，将皮带传动座往下跳些，或者马达往后调些即可。
4、退带滚轮间隙太大，调整一下退带滚轮就好了。
5、改用较薄的打包带。

自动化生产过程中应该注意哪些隐患?

一、热封漏封问题

 漏封是由于某些因素存在，使本应通过加热融熔结合的部位，没有封上。漏封一般有如下几种原因：

1.封口部位受污染。在包装的填充过程中，包装材料的封口位置常常被包装物所污染，污染一般又分为液体污染和粉尘污染。解决封口部位受污染的问题可以通过改进包装设备，使用抗污染、抗静电的热封材料等方法来解决。

2.热封温度不够。同一包装材料在不同的热封部位要求的热封温度不同，不同的包装速度要求的热封温度不同，不同的包装环境温度要求的热封温度也不同。包装设备纵封和横封要求的热封温度不同，同一块热封模，不同部位的温度也可能不一样，这些都是在包装中必须考虑的问题。

对于热封设备来说，还存在一个控温精度的问题，目前国产包装设备其控温精度较差，一般都有：10~C的偏差，就是说，如果我们控制的温度为140％的话，实际上在包装过程中其温度是在130-150~C之间。许多公司的气密性检查，都采用成品中随机抽样来检查，其实这并非是一种好的方法。最可靠的方法是在温度变化范围内的最低温度点取样，而且应连续取样，使样品能足够覆盖模具纵横向的各部位。

二、热封压穿、压断问题

压穿是指包装材料受外力的挤压而形成一个穿透的孔或裂纹，其产生原因一般有：

1.热封压力太大。在热封过程中，如果热封压力过大或热封模具不平行，造成局部压力过大，常常会压穿一些较为脆弱的包装材料。

2.热封模粗糙，有棱角或异物。制造不良的热封新模常常会压伤包装材料，有些热封模碰伤后产生锋利的棱角，也极易压穿包装材料。    

3.包装材料的厚度选择不对。有些包装机械对包装材料的厚度有要求，如果厚度太大，包装袋的某些位置可能会压穿。如枕型包装机，其包装材料的厚度一般不应大于60um，如果包装材料太厚，在枕型包装的中封部位就极易压断。  

4.包装材料的结构选择不对。有些包装材料其抗压穿性能较差，不能用于包装一些较硬的有棱角的东西。

5.包装的模具设计不当。在设计过程中，若热封模的模孔与所包装物的形状和大小不相符，而包装材料的机械强度又不高，在包装过程中也很易压穿或压裂包装材料。

三、热封挤出PE问题

复合膜在热封过程中PE经常将被挤出粘在热封膜上，越积越多影响正常生产，同时挤出的PE在热封模上氧化冒烟，出异味。热封挤出PE一般可以通过降低热封温度和压力，调整热封层的配方，修改热封膜使其边缘部分压力降低等方法得到一定程度的解决。但实践证明最好的解决方法是采用挤出复合的工艺来生产复合膜，或提高包装机的速度，使PE来不及被挤出到热封膜上。

四、热封问题

低温热封性主要是由热封层树脂的性能所决定，同时也与压力也有关系，一般挤出复合时挤出温度较高，电晕处理过强或薄膜停放过久都会降低材料的低温热封性能。热粘性用于描述热封后未充分冷却固化时，热封层熔融面耐外力剥离的强度：

这种外力在自动充填包装机中常常发生。因此自动包装用的复合膜卷材，应选择热粘性良好的热封材料。抗污染热封性又称夹杂内容物热封性，是指热封面粘附内容物或其它污染物时仍能够热封的性能。复合膜根据不同的被包装物、不问的包装机械和不同的包装条件(温度、速度等)来选择不同的热封树脂，不能千篇一律地采用一种热封层。对耐热性差的包装，应选用低温热封材料。

对于重型包装应选用热封强度高和机械强度高、冲击性能好的热封材料。对于高速包装机，应选用低温热封和热粘强度高的热封材料，对于粉剂、液体等污染性较强的产品应选用抗污染良好的热封材料。

五、摩擦系数问题

包装过程中的摩擦力常常既是拖动力又是阻力，因而其大小应控制在适当的范围内。自动包装用卷材，一般要求有较小的内层摩擦系数和合适的外层摩擦系数，外层摩擦系数太大，会引起包装过程中阻力过大，引起材料拉伸变形，若太小可能又会引起拖动机构打滑，造成电眼跟踪和切断定位不准。

但内层摩擦系数有口才也不能太小，有些包装机在内层摩擦系数太小时，会造成制袋成型时叠料不稳定，产生错边；对于条形包装用复合膜，内层摩擦系数太小还可能会引起下料的片剂或胶囊打滑，造成下料定位不准。

复合膜的内层摩擦系数主要取决于内层材料的开口剂和爽滑剂的含量以及薄膜的挺度、平滑度，生产过程中的电晕处理过面、固化温度和时间等也会影响产品的摩擦系数。在研究摩擦系数时，应特别注意温度对摩擦系数影响很大，因而不仅要测量包装材料在常温下的摩擦系数，还应考察在实际使用环境温度下的摩擦系数。